記事一覧：特集10409件
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特集 Part1
【ピーチ・アビエーション】 初飛行という新市場を創出
2012年07月07日号今年3月、日本国内線で初となるＬＣＣが飛んだ。大手航空会社の3分の1という驚異の低価格は、航空のビジネスモデルのみならず、利用者のライフスタイルにも変化をもたらした。
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特集
ＬＣＣがやって来た
2012年07月07日号2012年は「ＬＣＣ（格安航空会社）元年」といわれている。すでに、関西では3月にピーチ・アビエーションが就航しているが、いよいよ首都圏でも7月3日にジェットスター・ジャパンが、8月1日にはエアアジア・ジャパンが運航開始。すでにピーチが就航している関西圏では、この低価格が人々のライフスタイルに変化をもたらしている。
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特集
エアライン ＬＣＣを使い倒せ！
2012年07月07日号ピーチ・アビエーション、ジェットスター、エアアジア──。今年から、ＬＣＣ（Low-Cost Carrier＝格安航空会社）と呼ばれる新たな飛行機が日本の空を飛び始める。新規参入者たちは、何を変え、何を生み出すのか。日本の航空市場の行き先を多面的に探る。
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特集 Part1
低価格にはワケがある ＬＣＣのカラクリを解剖
2012年07月07日号低価格にはそれなりの理由がある。航空機の高稼働、高い搭乗率、社員のマルチタスク化など、ＬＣＣが生み出したビジネスモデルは合理的かつ有機的に絡み合っている。そのカラクリを徹底解剖する。
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特集 Part1
【エアアジア・ジャパン】 成長こそが低コストの源泉
2012年07月07日号Now everyone can fly（今や誰だって飛べる）という経営哲学に基づき、驚異的な低コストでアジアの空を改革してきたエアアジアが日本の空に参入。大変革を迎えることになりそうだ。
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特集 Part1
【ジェットスター・ジャパン】 キャンペーンで意表を突く
2012年07月07日号最低価格保証や1円キャンペーンなど、これまでのエアラインユーザーにはなじみのない販売手法を次々と仕掛ける真意とは。ＬＣＣは高搭乗率を重視するぶん、マーケティング戦略は重要だ。
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特集 Part2
残席数に応じて価格が変わる より安く使うコツは「予約時期」
2012年07月07日号国内線ＬＣＣの運航が本格化する夏休み。低価格を利用して旅行しようという読者も多いことだろう。だが「ＬＣＣの安さ」を享受するには、ちょっとしたテクニックが必要だ。
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特集 Part2
ＬＣＣの上手な利用術 【基礎編】
2012年07月07日号ＬＣＣは、各社のホームページから自分でネット予約するのがお得。電話でもできるが、1000～5000円の手数料を取られる。旅行会社でも2割程度の手数料は取られる。
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特集 Part2
【ケース3】 1泊2日の東京→大阪出張で 飲み代を浮かす
2012年07月07日号東京から大阪へ1泊2日の出張。新幹線「のぞみ」を使えば通常、片道1万3850円。飛行機なら羽田～伊丹はＪＡＬの正規運賃で2万2670円だ。これに宿泊費がかかる。多くの会社の出張規定では、都市部の宿泊なら8000～9000円というところか。
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特集 Part2
【ケース1】 4人家族でゆっくり 3泊4日の北海道の旅
2012年07月07日号大人2人、子供1人、幼児1人の4人家族で札幌と函館に泊まり、北海道滞在中の移動はすべてレンタカーとするプラン。
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特集 Part2
ＬＣＣは本当にお得か？
2012年07月07日号夏休み本番。ＬＣＣの運航もいよいよ本格化する。だが、旅行にかかるのは航空運賃だけではない。自宅から空港や駅までの交通費、宿泊費など「旅の総額」で考えるべきだろう。
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特集 Part2
10社が就航中の国際線ＬＣＣ 地方空港の救世主となれるか
2012年07月07日号日本でも国際線ＬＣＣが本格就航、地方空港も国際線ＬＣＣの誘致に積極的に乗り出している。レガシーキャリアが国内の不採算路線から続々と撤退している中、ここに活路を見いだしている。
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特集 Part2
ＬＣＣの上手な利用術 【裏ワザ編】
2012年07月07日号ＬＣＣは保有航空機の数が少ないため、エンジントラブルなどの発生による遅延や欠航が意外に多い。重要な会議があるなど、必ず移動したいときには致命的である。
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特集 Part2
欠航・遅延、安全面は大丈夫？ ＬＣＣのリスクを検証
2012年07月07日号「安かろう悪かろうではないのか」「安全は担保されているのか」。ＬＣＣにそんな疑念を抱く人も少なくないだろう。ここでは、欠航・遅延、安全面におけるＬＣＣのリスクを検証した。
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特集 Part3
ＪＡＬ、ＡＮＡは高級路線へ レガシーキャリアの差別化策
2012年07月07日号2010年のＪＡＬ破綻から2年。ただでさえ厳しい環境にある日本のエアライン業界に、ＬＣＣが参戦する。レガシーキャリア2社は、大競争時代をどう生き残ろうとしているのか。
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特集 Part2
海外ＬＣＣの本格就航で 訪日外国人ビジネスは花開くか
2012年07月07日号ＬＣＣの就航によって、外国人の訪日旅行（インバウンド）が増加することが期待されている。ところが、このＬＣＣ効果は、日本の旅行・観光業界が必ずしも享受できるとは限らないようだ。
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特集 Part2
【Column】 安さの裏にいわれなきストレス ＬＣＣに乗るたび募る不快感
2012年07月07日号LCCに100回以上搭乗し、特にアジアでの移動はLCCを使うことが多いという旅行作家の下川裕治さんが、実に過酷なＬＣＣのストレスを明かす。
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特集 Part2
乗り継ぎに次ぐ乗り継ぎで ＬＣＣで世界一周に挑戦！
2012年07月07日号中距離のＬＣＣを乗り継いで世界一周を果たすことはできるのか。本誌ではそのシミュレーションを試みた。
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特集 Part3
【Column】 ホテル予約時のひと工夫で マイルを多く稼ぐ裏技を伝授
2012年07月07日号ホテルをネット予約するとき、ほんのひと手間かけるだけでマイルが貯まる──。楽天トラベル、じゃらんnet、一休.comなどといった宿泊予約サイト経由でのホテル予約が定着する中、エアラインのサイトを経由するだけで、マイルを獲得することができるのをご存じだろうか。
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特集 Part3
レガシーキャリアの差別化策 マイレージ戦略とその活用法
2012年07月07日号運賃面ではＬＣＣに太刀打ちできないレガシーキャリアは、マイレージプログラムという顧客還元策で対抗する。各社の戦略と、それを踏まえたマイルの賢い貯め方と使い方を解説する。
