記事一覧：特集10409件
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特集 Part3
生産性アップ？ それとも人員削減？ ＡＩリストラが進みやすい上場企業ランキング240
2018年02月10日号今後、ＡＩ化が一気に進展する企業は一体どこなのだろうか。そこで本誌では東証1部上場企業を対象に、定量的なデータを基にＡＩ化スコアを作成し、上位240社を掲載。ＡＩ化が進んだ先に待ち受けるのは、生産性アップか、それとも人員削減か。
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特集 Part4
ＢＣＧとマッキンゼー幹部が伝授する 革命を成功させる「血」と「権力」
2018年02月10日号「呪縛」からの脱却に、強い「権力」、そして外部の「血」。デジタル対応の専門家に話を聞くと、ＡＩ革命を成し遂げるには高いハードルが立ちはだかっている実情が浮かび上がってきた。
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特集 Part4
問い合わせ100件のうち8割失敗 ＡＩ導入が遅れる本当の理由
2018年02月10日号日本の大企業がこぞって“実装”を急ぐＡＩ。しかし、関係者から聞こえてくるのは思うように進まない現実だ。日本勢が出遅れている元凶とは？
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特集 Part5
アナリスト、会計士・税理士、記者… 押し寄せる淘汰の波 没落する高給エリート
2018年02月10日号証券アナリストや会計士、株式トレーダーといえば、誰もがうらやむ高給を手にし、高偏差値エリートが殺到した憧れの人気職業だ。しかし、そこにもＡＩ化の波が押し寄せ、淘汰の嵐が吹き荒れている。
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特集 Part5
消えゆく「大卒ルーティン」業務 “似非ホワイトカラー”の末路
2018年02月10日号業務の自動化が急速に進むＡＩ時代において、“似非ホワイトカラー”が働き方の大転換を迫られそうだ。鍵を握るのは、定型化しやすい「大卒ルーティン」業務からの脱却だ。
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特集 Part2
［高級住宅街］ 2畳半アパート完成で 成城ブランドに傷？
2018年02月03日号「19室アパート ＮＯ！」「住環境を破壊するワンルームアパートの建設には断固反対」小田急小田原線「成城学園前」から歩くこと15分、豪邸が立ち並ぶ住宅街に、多くの緑色の旗や立て看板がひしめく異様な一角がある。
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特集 Part2
［外国人街］ 外国人の取り込みで 街の活性化を図る川口
2018年02月03日号外国人を起爆剤に活性化を図っているのが、埼玉県川口市だ。川口市でも特に外国人が多いのが、ＪＲ京浜東北線「蕨」と「西川口」の周辺地域。蕨から徒歩7分、約2500世帯が暮らす芝園団地は、まるで異国の地。敷地内の公園では、中国人住民による中国語が飛び交い、団地の一角では中国の音楽に合わせて踊りの練習が行われていた
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特集 Part2
［ニュータウン］ 限界集落化も近い？ 立地で再生力に明暗
2018年02月03日号多摩ニュータウン（ＮＴ）は、東京都西部の4市にまたがる日本最大の住宅集合地だ。「50年までに高齢化率は42％に上昇し、人口は32％減となる見込み」（多摩市）で、他のＮＴと同じく高齢化が著しいが、その“内側”でも格差が出始めている。
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特集 Part2
【首都圏編】
［新興住宅街］ ＴＸで30万人が大移動 2キロの距離で格差拡大
2018年02月03日号「秋葉原」から特急並みの高速で飛ばす、つくばエクスプレス（ＴＸ）に揺られて30分。車窓を飛んでいく森が途切れると、タワーマンションが林立する「柏の葉キャンパス」（千葉県）が見えてきた。
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特集 Part2
三浦 展（社会デザイン研究者）インタビュー
2018年02月03日号個人的にはあまり住みたくない街が上位に多いですね（笑）。例えば、（首都圏郊外ランキング2位の）「センター北」に最近行きましたが、「腹が減った」と思っても、ラーメン店一つ探すのにも苦労しました。私はここに住んで働くことはできないなと思った。
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特集 Part2
【Column】 ［大阪でバリバリ働く独身女子匿名座談会］ やっぱり阪急は手堅い 憧れの街を本音トーク
2018年02月03日号私は生まれも育ちもアマ（兵庫県尼崎市）。大阪からはめっちゃ近くて、不便さは感じひん。「新大阪」も伊丹空港も遠くないし。
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特集 Part2
【関西編】
意外なあの街が浮上の謎 新旧入り乱れた格差の事情
2018年02月03日号日本第二の都市、大阪を中心とした経済圏を築く関西地方でも、郊外格差が生じている。その裏事情に迫るべく、ひたすら街中を歩き住民の声に耳を傾けると、独特の理由が分かった。
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特集 Part2
【中京編】
「日本一若い街」の大躍進 長久手にトヨタ社員も大移動
2018年02月03日号愛知県で最も注目を集める郊外の街が長久手市。アクセスの良さや住環境が評価され、人口は年々増加中だ。それを支えるのはトヨタ自動車関係社員などの若い世代だという。
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特集 Part1
勝つ街 負ける街はどこだ!? 首都圏の街格差プロット図
2018年02月03日号「20年ほど前までに一戸建てを買い、今は定年を迎えた高齢者だけが住んでいる」（近隣住民）千葉県「我孫子」と「成田空港」を利根川に沿ってつなぐＪＲ成田線の「布佐」と「湖北」の2駅。沿線には住宅地も多いものの、単線のため平日午前7時台でさえ1時間に3本しか上り電車が来ない。
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特集 Part3
【商業施設】 百貨店・モール大閉店時代到来へ 加速する郊外型店舗の淘汰
2018年02月03日号高度成長期に郊外の発展とともに伸びてきた郊外型小売店が今、曲がり角を迎えている。大規模小売店の約30年分の出店傾向を基に、郊外小売店の今後を読み解く。
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特集 Part3
若林 久（西武鉄道社長）インタビュー
2018年02月03日号少子高齢化による沿線人口の減少は避けられません。このまま手をこまねいていれば、間違いなく沿線人口は減ってしまいます。今のうちから少しでもそれを食い止める施策を打ち出しておく局面にあると思います。
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特集 Part1
あなたの街は準都心？ それとも郊外？ 通勤25分圏外「郊外判定」マップ
2018年02月03日号「郊外」とは具体的にどこの地域を指すのか。実は誰もが認める明確な線引きは存在しない。そこで、本誌はまず、本特集における「都心」「準都心」「郊外」の範囲を定義することにした。
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特集 Part3
【Column】 郊外開発のロールモデル 「住・遊・職」がそろう二子玉川
2018年02月03日号首都圏の鉄道各社が理想と仰ぐ“郊外型”の駅。それが東急田園都市線・大井町線「二子玉川」（東京都世田谷区）だ。ニコタマやフタコの愛称で呼ばれるこの街は、タレントのマツコ・デラックスさんが「世界で一番嫌いな街かも」と言うほど、ある意味で鼻持ちならない「東急ブランド」を体現する街である。
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特集
通勤25分圏外の勝つ街負ける街
2018年02月03日号いま、郊外が危ない──。人口減少と少子高齢化の荒波が、刻一刻と首都圏や関西、中京をはじめとする大都市圏にも押し寄せつつある。そして、この荒波に耐え得る街は、都心中の都心など、ごく一部。そして、郊外はもちろん準都心でも、まだら模様に「勝つ街、負ける街」が形成されつつある。その勝敗を分かつのは、都心からの“距離”だけではない。あなたやあなたの家族が住む街は勝ち残れるのか、徹底検証する。
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特集 Part3
【鉄道】 次のニコタマ、ムサコはどこだ？ 鉄道で始まった仁義なき戦い
2018年02月03日号郊外の未来を占う上で、最大の“変数”が鉄道会社の動きだ。各社が描く開発計画を知れば、今はパッとせずとも将来的に大化けする可能性を秘めた街を知ることができる。
