記事一覧：特集22552件
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特集2
トヨタＨＶの揺るがぬ底力 ＥＶだけで環境規制はクリアできない
2019年8月24日号自動車メーカーの経営を左右する環境規制をクリアするためには内燃機関の改善が欠かせない。
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特集2
SUBARU「e-BOXER」、 車好きをうならせる“孤高”の価値を継承
2019年8月24日号SUBARU（スバル）は水平対向エンジンなどの伝統を生かしつつ、手頃な価格でＨＶを用意。環境対応を加速しようとしている。
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特集2
マツダ「SKYACTIV-X」、 あえて内燃機関に執着する“逆張り”の勝算
2019年8月24日号自動車メーカーの中で最もエンジン開発に集中しているといえるのがマツダだ。他社のエンジンがモーター走行のサポート役になりつつある中、マツダのエンジンはあくまで車の主役なのだ。
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特集2
【Column】 環境に優しいのはどっち？ ＥＶ優遇にＨＶ陣営が反論
2019年8月24日号日産自動車やホンダのＨＶに搭載されたエンジンは、車輪を動かすのではなく、発電用モーターを回すことが主な仕事だ。
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特集2
トヨタに雪辱！ ホンダＨＶの大トリ「i-MMD」の“逆転の発想”
2019年8月24日号トヨタ自動車の「プリウス」と並びＨＶブームの一翼を担ったが、販売面では惨敗を喫していたホンダの「インサイト」が新型パワートレイン「i-MMD」を引っ提げて帰ってきた。
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特集2
日産ノートで パワートレインを“主役”にした「e-POWER」秘話
2019年8月24日号自動車メーカーの次世代の主軸となるパワートレイン（エンジンなどでつくられた回転力を車輪に伝える装置類の総称）の特徴や開発秘話をお届けする。
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特集2
CASEの幻想 エンジンの逆襲
2019年8月24日号自動車業界でCASE（Connected 接続、Autonomous 自動運転、Shared 共有、Electrification 電動化の頭文字）に話題をさらわれ、脇役扱いされていた「エンジン」の逆襲が始まった。
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特集2
【インタビュー】 テオ・パナジオトゥリアス（ハワイアン航空上席副社長）
2019年8月10日号順調に拡大しています。羽田～ホノルル線は週11便、羽田～コナ線は週3便、成田～ホノルル線は1日1便のフライトがありますし、札幌、大阪、11月からは福岡からもホノルルへ直行便を出します。
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特集2
【インタビュー】 大貫哲也（日本航空常務執行役員 路線統括本部国際路線事業本部長）
2019年8月10日号多少、販売価格は落ちていますが、この先数カ月分の搭乗率は順調です。
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特集2
【インタビュー】 清水信三（全日本空輸代表取締役専務）
2019年8月10日号520席で95％を超える搭乗率なので、A380でのハワイ戦略は、社長の平子裕志もたびたび口にする「三方良し」（売り手良し、買い手良し、世間良し）で、できています。
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特集2
ハワイアン航空はなぜ寝返ったのか ＪＡＬは最強連合で供給増
2019年8月10日号ＪＡＬはＡＮＡの攻勢をかわす切り札として、地元の老舗、ハワイアン航空と提携した。関西にはＬＣＣが参入し、羽田空港の発着枠拡大ではさらに供給量が増える。大混戦の行方は──。
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特集2
超大型機A380への皮算用 「コスト倍なら収入も倍」
2019年8月10日号A380は超大型であるが故、集客が最大の課題だ。座席を埋められなければ高額な固定費が負担となり赤字必至。3機目の導入を控える中、ＡＮＡはどのように安定した収益を稼ぐのか。
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特集2
記者が自腹で家族と乗ってみた ＡＮＡの「空飛ぶホテル」 想像以上に快適だった
2019年8月10日号ＡＮＡが投入したA380とはどんな飛行機か。記者が自腹で、「フライング・ホヌ（空飛ぶウミガメ）」に乗ってハワイに行ってみた。
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特集2
ＪＡＬ vs ＡＮＡ 新ハワイ対戦
2019年8月10日号永遠のライバル、ＪＡＬとＡＮＡがハワイで火花を散らしている。ＡＮＡはエアバスの超大型機をホノルル線に投入し、ＪＡＬの牙城に攻め入った。ＪＡＬはその攻撃をかわす手として、地元の老舗ハワイアン航空と提携した。年間150万人の日本人が訪れるハワイの、空中戦の内情に迫った。
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特集2
【インタビュー】 安永竜夫（三井物産社長）
2019年8月3日号まずはわれわれがなぜ、環境と健康にフォーカスしていくと決めたのかをお話ししたい。世界では今、米中貿易摩擦やブレグジットの影響もあり、景気の不透明感が高まっています。
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特集2
【インタビュー】 鈴木善久（伊藤忠商事社長）
2019年8月3日号これまでの7カンパニー制から8カンパニー制に変えた。これから新しい商社像をどう描いていくかというフェーズに入るわけです。
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特集2
三井物産、伊藤忠商事 トップが語る 総合商社の次なる一手
2019年8月3日号総合商社2位の伊藤忠商事と3位の三井物産は、非財閥系と財閥系、非資源商社と資源商社という業界の対極を成す企業だ。それでも両社トップは今、データビジネスという共通の地平を見据えている。
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特集2
【インタビュー】3強キーパーソンが激白 マルコ・アルジェンティ（ＡＷＳテクノロジー担当バイスプレジデント）
2019年7月27日号今年のＡＷＳ売上高の見通しは308億ドル。ですが、ＩＴの市場全体の規模は4兆ドルもあります。クラウド事業者としてわれわれは最大規模ですが、未来はまだまだ明るいと考えます。
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特集2
【インタビュー】3強キーパーソンが激白 ジュリア・ホワイト（Azure事業担当コーポレートバイスプレジデント）
2019年7月27日号ＡＷＳがアジュールよりもシェアが大きいのは、われわれよりもスタートが早かったから。でも、成長率を見てください。事業を始めてから“同い年”の頃のアジュールとＡＷＳを比べると、アジュールの成長率の方がはるかに大きい。このまま成長を続けていけばＡＷＳに追い付けるでしょう。
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特集2
【インタビュー】3強キーパーソンが激白 トマス・キュリアン（グーグルクラウドＣＥＯ）
2019年7月27日号顧客と話しても、グーグルクラウドの技術はとても気に入られていると感じます。顧客のビジネスを成長させる手助けができると考えました。
