今週の週刊ダイヤモンド2024年11月23日号[990円]
自動車・サプライヤー非常事態
トヨタ自動車が空前の利益をたたき出す一方、サプライヤーは生産コストを価格に転嫁できず、苦境にある。部品メーカーが完成車メーカーに依存し支配される現状は、技術革新で出遅れる原因にもなっており、このままでは自動車業界が地盤沈下しかねない。サプライヤーの幹部ら251人から回答を得たアンケートの結果を基に、同業界の病根に切り込む。
ココが見どころ
自動車部品メーカー幹部250人が暴露する「業界の闇」トヨタ、日産役員がもらう昇進祝いは10万円!?
『週刊ダイヤモンド』11月23日号の第1特集は「自動車・サプライヤー『緊急事態』」です。完成車メーカーが空前の利益を上げる一方、生産コストを製品価格に転嫁できず経営難に陥っている部品メーカーが少なくありません。ダイヤモンド編集部は、自動車メーカー取引先アンケートの251人の回答を基に、「下請けいじめ」といった自動車業界の闇に切り込みました。
目次
【特集】自動車・サプライヤー 非常事態
「Part 1」アンケートで解明 下請けいじめの実態
- ケイレツが「強み」から「リスク」に！ 自動車サプライチェーン激変
- トヨタ・ホンダ・日産の実態を辛口評価 サプライヤー幹部250人調査
- リベート要求続き、損失の押し付けも 日産「下請けいじめ」実態解明！
- リベートの要求に短納期の無理強い ホンダでも「下請けいじめ」
- トヨタが「買いたたき」方針を大転換も 取引先が不満を募らせる理由
「Part 2」王者トヨタの憂鬱
- 三菱電機とトヨタ系アイシンの合弁協議 異業種タッグ「破談」の裏事情
- ＶＷ撃沈でもボッシュ・コンチは快走 独メガサプライヤー躍進の秘訣
- グループ企業で1億円プレーヤー続々 役員報酬が示すグループ内序列
- ＥＶバッテリーに補助金7000億円 電池サプライヤーの新勢力図
「Part 3」レガシー業界 崩壊の序章
- ホンダ、日産、三菱の提携の鍵握る 日立アステモの「大変身」
- ブリヂストンの防振ゴム売却は大損失 中国に買われる日本のお宝技術
- 役員がもらう「昇進祝い」は10万円！ 下請けが接待、贈答額を暴露
- 完成車メーカーにおんぶにだっこで後手 サプライヤーを蝕む依存体質
- 自動車業界の"搾取構造"はもう限界… 自動車部品メーカー幹部の悲痛な叫び
「Part 4」自動車業界216銘柄 「賃上げ・人材採用力」ランキング
- 高年収、脱・男性優位を達成した企業は？ 人材の多様性では日産に軍配
【特集2】ビール 最後のバブル
【News】
- 「緊急対談」激震！ トランプ復権で円安進行 インフレ上振れる日本
- 河野龍太郎●BNPパリバ証券経済調査本部長チーフエコノミスト×小林俊介●みずほ証券エクイティ調査部 チーフエコノミスト
「ウォール・ストリート・ジャーナル発」
- トランプ氏、ウクライナ戦争終結に向け迫られる選択
- ハイブリッド重視のトヨタ、トランプ政権発足が追い風に
「政策マーケットラボ」
- 日銀「12月利上げ」可能性高まる 10月会合に示された"七つのヒント"
- 森田京平●野村證券金融経済研究所チーフエコノミスト
- 石破政権「官邸入り」官僚人事の哀歓 笑えない旧自治省と強かな財務省
- 種市房子●ライター
「Data」
- （数字は語る）
- 120兆～250兆円 2040年時点で日銀が保有する長期国債残高の試算値●久後翔太郎
「ダイヤモンド・オンライン発」
- パーパス、クレド…カタカナ語に振り回される会社と改革につなげる会社の"決定的な差"
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