2015年9月26日号
Inside
「3カ月に1本ずつというのは、かなりのハイペース。ＡＮＡは無理をしているのではないか」（ある航空関係者）目下、全日本空輸（ＡＮＡ）が急ピッチで国際線を開設している。2015年度は、上期に成田～ヒューストン、クアラルンプール、下期には成田～ブリュッセル、羽田～シドニーと4本の新路線を開設する。
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2019年1月20日
【名著】味読再読
『随想録』
高橋是清の人間像に迫る
2019年1月20日
Book Reviews 私の「イチオシ収穫本」
『フューチャー・ウォー 米軍は戦争に勝てるのか？』
元米軍の技術将校が警告する“未来の戦争”での重大な懸念
2019年1月18日
inside Enterprise
日本電産ショックは「序章」に過ぎない、米中摩擦でリーマン級危機も
2019年1月18日
inside Enterprise
下方修正の日本電産、永守会長が語った米中貿易戦争下の投資戦略
2019年1月18日
ものつくるひと
「カードケータイ」 村上智彦／ＮＴＴドコモプロダクト部プロダクト企画担当
ドコモが世界最薄最軽量「カードケータイ」、誕生の裏に“ガラケー王者”の京セラ
2019年1月18日
金融市場異論百出
インドの通貨政策「壮大な失敗」の理由、モディ首相に酷評
2019年1月18日
短答直入
鈴木茂晴（日本証券業協会会長）
「つみたてNISA」に期待する証券業界が抱える2つの課題
2019年1月18日
財務で会社を読む
【リクルートホールディングス】積極的Ｍ＆Ａで「第3の創業」 人材と販促で世界一を目指す
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2019.01.13 - 01.20
編集長 深澤 献
多分に皮肉も含む「取り戻せ」のメッセージ
消費増税を含む6.3兆円の税収増（見込み）に対し、安倍政権は人気と景気の低迷を恐れて6.6兆円の〝増税対策〟を講じます。税収増を上回る還元策に「何のための増税か」との声が上がるのはもっともな話。そもそも増税によって社会保障費を充実させるとしながら、低所得者ほど負担が大きいのが消費税だったりもします。 今号では、この増税対策の〝攻略法〟を解説しましたが、これには多分に皮肉も含まれています。次世代にツケを回さないという名目の増税に対し、「取り戻す」という発想は、結局は次世代を苦しめることになりかねません。特集の後半は、そんな税制の矛盾にも踏み込みました。多面的な視点で税の在り方を考える構成になっています。
副編集長 藤田章夫
見た目の派手さで突き進む経産省主導の官邸
年の瀬も押し迫った昨年12月21日、財務省で予算と税制改正大綱について説明会が行われました。 一般会計予算として初の100兆円超え。その最大の要因が消費増税対策による特別措置であったため、おのずと質疑も消費税と増税対策の中身に集中しました。 「ポイント還元は効果が低いのでは？」という質問に対し財務省幹部は「それは経産省なので……」とうつむきながら答弁。最近、よく耳にする〝経産省主導〟の構図です。 導入コストなどを考えれば効果が薄そうなのは明らかですが、見た目の派手さで突き進むのが今の経産省主導の官邸の姿。これでは、国と地方を合わせた長期債務残高1000兆円超の削減は進みそうにありません。
2019年1月26日号
[710円]
