2013年5月18日号

津賀体制初の経営スローガン。しがらみや既存の枠組みを超えて社内外で強みを掛け合わせ、イノベーションを起こすことが狙い。社内4カンパニー、49事業部、そして約30万人の社員一人ひとりに呼びかけている。そこで融合の陣頭に立つ4カンパニー長に話を聞いた。

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記者の目

編集長　山口圭介

傷だらけの名車の思い出

初めて自腹で自動車を購入したのは新聞社の地方支局時代。格安のトヨタのコロナでした。　傷だらけのオンボロ車で、現場では「これ、廃車じゃないの？」などと他社の記者によくからかわれました。　それでも、仙台の同僚ＯＬ殺人事件、会津若松の母親首切り殺人事件、岩手・宮城内陸地震など、東北中の現場を一緒に回っているうちに何だか愛着が湧いてきました。　思わぬ恩恵もありました。傷だらけの車体をふびんに思ったのか、私の車を見た取材相手は結構な頻度でネタをささやいてくれるのです。　今号の「未来に残したい名車」にも「復活してほしい名車」にも入っていませんが、私にとってはコスパのいい名車でした。
編集部　新井美江子

『生き残り力』ランキング作成の裏話

「車載製品を手掛けるメーカーをなるべくたくさん集めて、『生き残り力』ランキングを作成せよ」。上司（鬼）のこの一言で私は記者人生で一、二を争う地獄の10日間を送ることになりました。　だって、まずどの企業が車載製品を展開しているか分からないのです。おまけに自動車部品にまつわる各社の一口メモも欲しいという。公表資料を読みあさり、分からなければ問い合わせ……。　いよいよ間に合わず、周りの数人に泣き付いてどうにか仕上がりました。が、実はこの間、私はひどい風邪をひいていまして。某同僚は手伝ってくれたばかりに「新井菌」に侵されるという散々な状況に陥ったと思われます。　どこかでツル張りの恩返しをしようと思います。